浙江省机电产品进出口商会-世界杯买球官网

机电商会通讯第92期
2020-09-15 14:49:24

深耕孟加拉国市场 打造zmec品牌

      近日,浙江省机械设备进出口有限责任公司成功中标孟加拉水处理项目。随后,副总经理张健华带队率项目经理卢旭红赶赴孟加拉国。9月13日,项目正式签约,孟加拉电力发展署采购司副司长亲自签署了合同,业主高官出席了签约仪式。

      通过水处理项目的中标,扩大了浙江省机械设备进出口有限责任公司在当地的知名度和影响力,与当地代理签订了长期合作协议,落实了双方长期合作模式,约定了双方的权利和义务,制定了执行该中标项目的具体方案,为zmec在孟加拉国电力发展署后续招标项目的中标奠定了良好的基础。此次孟加拉之行还带回了令人振奋的好消息,公司有望中标孟加拉国电力发展署的led路灯项目。

 

天通装备:创新驱动 逆势上扬

     今年前三季,在国家经济放缓,多行业产能过剩,整体行业疲软的大环境下,天通装备产业逆势增长了30%以上,天通吉成高端产品为其做出了主要贡献。
     天通吉成机器技术有限公司是天通控股股份有限公司的全资子公司,是专用高端装备的研发、制造、销售和服务的专业化公司。公司能够高速发展主要依靠了技术创新和转型升级的力量。
     光电专用装备发展势头迅猛。“十二五”期间,新材料、新能源等新兴产业发展迅速。公司抓住机会,趁势而上,适时调整产业布局,加大液晶面板、蓝宝石材料、单晶硅材料等专用设备的研发投入,与日韩企业确立技术合作关系,与国内用户签订国产化战略合作协议,通过引进消化吸收创新的开发模式,通过oem、国产化制造等合作模式,批量生产液晶面板专用的曝光、打码、检查等设备和自动搬送设备;自主研发序列化的蓝宝石晶体生长炉设备,80-130kg的长晶炉已量产300台以上,国内最大的200kg长晶炉已试制验证成功。基板加工专用的研磨抛设备亦在抓紧研发中,其中24b大规格双面研磨机的功能与性能已满足蓝宝石材料生产工艺要求。三菱技术引进再开发的单晶硅生长炉,在26寸坩埚全自动拉制9.5寸n型单晶硅工艺技术取得较大突破,得到了国内某知名的光伏材料企业青睐并下达了首份订单。

     环保装备市场空间方兴未艾。近年来,随着政府对环保产业的重视和政策扶持的驱动,污泥处理处置具有很大的市场空间。从2009年开始,公司引进三菱技术进行二次开发,协同热电企业,以市政污泥和工业污泥为重点,开发了污泥“干化 焚烧”专用的干化设备和系统集成设备。污泥热干化核心设备超圆盘式干燥机,被评为国家重点新产品;示范工程被列入国家住建部、发改委首批“城镇污水处理厂污泥处理处置国家级示范项目”;与浙大、新嘉爱斯联合攻关的《污泥搅动型间接热干化和复合循环流化床清洁焚烧集成技术》项目,获得 2014 年度国家科学技术进步奖二等奖。迄今为止,干化机已在全国16个省市推广应用达到110余台(套),市场占有率超过70%以上,日处理污泥12600多吨。污泥的“干化 焚烧”设备和系统技术的开发成功和有效应用,实现了污泥无害化、减量化、资源化及清洁高效处理的利用,在十三五期间必将迎来更广阔的应用市场。
     成型设备智能技术取得成果。压机作为公司的传统牵头产品,以其先进的技术和良好的服务,在磁性材料、粉末冶金、硬质合金等行业的品牌认可度和市场占有率一直较高。随着磁性材料高端磁芯、粉末冶金汽车零件、硬质合金数控刀片对压机大吨位、高精度、自动化、个性化的新需求,面对市场同质化竞争的愈演愈烈,压机板块的经营和技术团队,在不断提升传统压机功能的同时,重点开发伺服、超精、超大系列压机产品和压机自动化排坯系统装置,并延伸开发数控刀片周边磨床。国内最大的850吨机械式压机11月将发往用户,系列伺服10吨、20吨、40吨、60吨压机正在客户验证,国内首创的16吨电动压机、列入国家04专项的周边磨床和各类机械手自动化排列装置等新产品已全面实现产业化量产。压机的持续创新的新产品销售比重这几年均保持在30%以上,为压机业务的持续稳定发展打下了市场基础。
     天通光电装备、环保装备、成型装备三大业务的齐头并进和协同发展,今天靠的是技术 管理,明天要靠技术 管理 人才。公司将紧紧抓住《中国制造2025》和工业4.0产业发展的契机,重点发展半导体装备和自动化智能装备,力争天通装备产业的再次提升和飞跃。

 

三花微通道墨西哥工厂投产仪式隆重举行

      日前,三花微通道墨西哥工厂投产典礼在墨西哥科阿韦拉州(coahuila)拉莫斯市(ramos arizpe)amistad工业园隆重举行。
      三花微通道墨西哥工厂是公司微通道产业全球布局的重要一环,项目总投资规划3700万美金,从2015年至2017年分三年分步实施,最终将投入三条微通道产品生产线,成为三花微通道业务在北美地区发展的战略基地。
      及微通道三花墨西哥工厂的全体员工、部分当地政府官员和媒体约250余人参加本次庆典活动。

      墨西哥科阿韦拉州州长在致辞中表示,墨西哥科阿韦拉州非常欢迎三花这样的国际企业来墨西哥投资建厂,三花的到来加强和巩固了墨西哥科阿韦拉州的工业基础,并增强了科阿韦拉州的投资竞争力。作为第一家中国企业在当地投资,科阿韦拉州及墨西哥政府将给予三花强大的支持。
      三花控股集团总裁助理翁伟峰先生在致辞中首先代表三花控股集团张道才主席和张亚波总裁对莫雷拉州长、阿吉雷市长、各地方政府官员以及对于三花墨西哥工厂的成立有过支持和帮助的墨西哥友好人士表示感谢,并向各位来宾简单介绍了三花的发展历史、主营业务和战略方向,以及全球化经营的历程。最后翁伟峰先生提出三花墨西哥工厂的美好愿景:希望通过大家共同努力,让三花微通道墨西哥工厂成为北美地区微通道业务乃至三花制冷产业在西半球的重要发展战略基地,同时也成为中国和墨西哥两国友谊的美好见证。 

 

吉利汽车1.8td荣获“中国心”2015年度十佳发动机

      10月27日,“中国心”2015年度十佳发动机颁奖典礼在上海举行。经过专家评审委员会多个项目严格测试审核,吉利汽车自主研发的首款直喷增压1.8td发动机获得专家的一致好评,荣获 “中国心”2015年度十佳发动机。据了解,这是继去年吉利1.3t发动机获选后,吉利第二款荣获“中国心”评选的发动机。

      作为世界三大发动机评选之一、国内最权威的汽车发动机评选活动, “中国心”年度十佳发动机评选至今已经是第十届,其公正、科学的评选方法深得业界和市场认可,不仅为自主品牌车企提供了一次与世界先进发动机进行同场较量的机会,也为广大消费者提供了客观评判车辆动力表现的参考标准。

      据悉,本次评选共有32家厂商的40款发动机报名参评,所有参评车辆要经过五个方面的技术评选,包括动力性指标、技术先进性、市场表现、节能减排和主观感受等,并最终选出十台综合表现最好的发动机。吉利博瑞所搭载的1.8td发动机在其中获得了众多评委的认可,成功入选年度十佳,评委会在颁奖词中这样写到:“这款发动机代表了自主品牌动力研发水平的上升速度和技术水平,起步加速和中途加速时油门都非常灵敏,加速响应很好。采用的众多先进技术也让这款发动机的能耗大大降低,做到了高效节能。

      众所周知,对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平。吉利博瑞搭载了吉利最新研发的1.8td涡轮增压直喷发动机,最大功率163马力/5500rpm,峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。对于自主品牌而言,要正向开发一款这样的发动机,还是一项超高难度的任务。其中变排量机油泵、双层不锈钢排气歧管、dvvt、双平衡轴、中空充钠气门、静音链条等多项先进技术的应用,让现场的评委专家们对吉利掌握的技术能力刮目相看。

      值得一提的是,首款搭载了1.8t涡轮增压发动机的吉利博瑞,也凭借着不俗的动力性能、优雅的外观造型、精湛的内饰工艺以及智能科技配置等,让消费者对中国品牌b级车有了崭新的认识,市场表现更是一路攀升,9月份单月销量达到了4130辆,成为中国品牌b级车销量桂冠,为中国汽车赢得了认可和信心,这些从侧面实证了吉利1.8td发动机的实力与魅力。

 

万向传动轴公司自主开发新工艺传动轴

      日前,万向传动轴公司自主开发出国内行业首创的封闭锻工艺,可大幅降低生产成本,同时锻件品质亦有明显提升。
      汽车产业在经过前几年的爆发性增长后增速明显回落,汽车零部件开始出现供大于求。汽车厂要求配套零部件厂商不断降价,有时甚至同行价格恶性竞争,企业经营越来越困难。
     要想谋发展必须强自身,公司多年来一直坚持“技术质量领先”,力求在产品品质上保持领先,在此前提下再组织技术力量降本增效。同时,为响应节约型社会对生产节能降耗的要求,从减轻锻件下料重量,提高材料利用率角度着手,传动轴公司锻造部在去年年底成立攻关小组,开发封闭锻工艺。
      以成熟量产的某型号法兰叉为例,汽车厂年需求量在6万只。以往一只法兰叉的钢材利用率只有75%,而且产品质量也不稳定。项目小组通过对比分析,不断调整模具的凹凸间隙,减少锻件毛刺等开发出了封闭锻工艺。实施新工艺后,材料利用率提高到96%,锻件精度提高后,错模量相比以前,下降了40%。
      据测算,封闭段工艺因减少了切边工序,从而节省切边操作人员,节约设备能耗,降低固废排放, 年节约成本近60 万元。此产品的封闭锻工艺在目前属国内行业首创,在市场不断转型升级的今天,唯有创新的开发研究和高性能的品质才是获得市场青睐的有力保障。

 

汽车行业发展紧固件缺口大 以塑代钢成新模式

       数据显示,中国的汽车工业到2015年末,年平均销售总量将达到2300万辆,年需求汽车紧固件150多万吨,此外中国在“十二五”期间将新建机场56座,空客和波音也宣布加快研制计划,在一架双通道飞机的机身和机翼上,就有40万件紧固件。
  十八大召开后,新的一系列政策的推出,依托汽车、铁路、船舶、航空航天、基础建设、能源产业、国内家电市场、信息等重点产业,国内汽车紧固件市场将迎来实现技术创新的新一轮高潮,促进紧固件全行业的健康发展。“这个市场并不缺蛋糕,就看谁是有心人”,零件买卖专家表示,在汽车领域发展将起到“晴雨表”的关键性作用。    

    “先低后扬,再创新高”,这便是汽车紧固件产业多年来呈现着的局面。据调查,年需汽车紧固件超150万吨。
  随着汽车行业的发展,轻量化已经成为世界汽车行业的潮流。实际就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
  从紧固件数量上统计,一辆轿车大约有580种不同规格接近5000个紧固件,一辆中型卡车约有570种不同规格5710个左右的紧固件,如果每部汽车中使用一个塑料紧固件替代一个汽车五金件,汽车质量可减少8克,全部使用塑料紧固件,整部车的质量会降低一半,燃料消耗也会降低将近一半。
 

国务院:加快电动汽车充电基础设施建设

       近日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》),部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。
  《意见》明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
  《意见》提出,要加强充电基础设施建设专项规划设计和指导。各地要将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划。原则上,新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%,每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。
  《意见》要求,要强化充电基础设施建设的支撑保障,一要简化规划建设审批,既有停车位安装充电设施,无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证;二要加大补贴力度,加快制定“十三五”期间充电基础设施建设财政奖励办法,在产业发展初期通过中央基建投资资金给予适度支持;三要拓宽多元融资渠道,有效整合各类公共资源为社会资本参与充电基础设施建设运营创造条件;四要加大用地支持力度,将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围,优先安排土地供应;五要加大业主委员会协调力度,制定全国统一的私人用户居住地充电基础设施建设管理示范文本;六要支持关键技术研发,依托示范项目,发挥企业创新主体作用,探索并推动关键技术及装备的研发;七要明确安全管理要求,建立安全管理体系、完善有关制度和标准。
  根据《意见》,各地方政府将于2016年3月底前发布充电基础设施专项规划,制定出台充电基础设施建设运营管理办法。

 

欧盟公布自行车安全新标准

      近日,欧洲委员会在第2015/681号决议中,公布了与城市和旅行用自行车、山地自行车及比赛用自行车有关的标准eniso4210第1至9部分,以及与儿童自行车有关的标准eniso8098。新标准共10项,在欧洲委员会第2011/786/eu号决议的框架内制订,该决议与自行车、儿童自行车及自行车行李架的安全要求相关。
      第2011/786/eu号决议列出了关于自行车的基本安全要求,包括具体的物理特性,例如操作、稳定性、耐用度、刹车系统、边缘是否锐利、是否容易卡住肢体、有没有突出物,机械特性,例如调整和控制、折合机制和紧固件,以及化学特性和检测方法。欧洲标准化委员会(cen)在标准化强制命令m/508的框架内,加入了更多的具体技术细节。根据第2015/681号决议,欧洲标准化委员会采纳的自行车安全新标准履行了强制命令m/508,并符合第2001/95/ec号决议中的一般安全规定。
      和自行车有关的新标准涉及到术语及定义,对城市和旅行、青少年、山地及比赛用自行车的要求,通用试验方法,刹车系统试验方法,转向试验方法,车架和前叉试验方法,车轮和轮辋试验方法,踏板和驱动系统试验方法,车座和座杆试验方法,儿童自行车安全要求及试验方法等。这些标准将取代以下旧标准:en14764:2005《城市和旅行用自行车—安全要求及试验方法》、en14766:2005《山地自行车—安全要求及试验方法》、en14781:2005《比赛用自行车—安全要求及试验方法》。欧盟各国成员必须将这些新标准视为全国标准,不得进行任何修改。

 

  1. 企业管理杂记

打造世界一流高端装备智能制造企业

                                                                                                                                                                                                                                 ------浙江盾安人工环境股份有限公司 

       高端装备制造业是国家新兴产业中的支柱产业,“十二五”期间装备制造业的一个战略是“调整转型、创新升级”,一个目标则是“推进装备制造业由大变强”,高端装备制造业迎来了历史发展的新机遇。盾安环境是制冷配件领域龙头企业,四通阀、截止阀、电子膨胀阀市场份额全球领先,近年来,公司积极布局高端装备和智能制造,加大对智能控制器元件的布局与投入,先后介入mems传感器业务,参股机器人公司,打造多个细分领域龙头企业,目前已初步搭建好新产业发展平台。

       盾安环境董事长葛亚飞表示,中国的制造业未来要向高端装备制造转型,盾安环境近几年通过制冷配件自动化技改、微通道换热器项目建设,巩固国内领先的核电暖通设备制造龙头企业,投资mems传感器,参股遨博科技等一系列举措让公司从机械制造转型为高端装备和智能制造企业。

       以后中国的制造业要转型,不单是靠低成本发展模式。大家知道中国已成为了世界的制造大国。目前中国制造存在两个比较突出问题:创新能力不足和低端化。

  创新能力不足体现为产品技术含量不足,绝大部分都是简单复制,缺少高端技术等核心竞争力。所以盾安环境一直来都进行大量的技术研发投入,在核电暖通等装备制造领域,形成盾安环境固有的技术优势和产品的不可复制性,搭建企业的“护城河”,维护好在技术优势基础上形成的高效格局。

  真正先进的制造业,一定是效率高、创新能力强,效率高就要求智能制造,包括自动化柔性制造。盾安环境早几年就已经在积极推进机器换人的工作,比如公司原来一条线操作工人有20人-30人,现在已经精简到10人以下,接下去可能只要2人-3人。只有通过这样的大面积的自动化提升,借助人机结合和搭架开放的柔性制造平台,才能够提升生产效率和产品品质,同时也能满足定制化生产的需要,收益就有比较好的提升。相信两年左右时间就能收回机器换人项目投资成本。

  葛亚飞说,我国过去以煤炭为主的能源结构,给中国的人居环境带来较大影响。相比世界上的发达国家,我国的核电发电量占比偏低,作为一种清洁能源,今后肯定会越来越受到国家重视。这一轮中国核电重启之后,按照这样的规模和速度,核电建设会提速到2025年,只有这样才能优化中国的能源结构,解决中国的能源问题。

  早在2008年,盾安环境就已经成为国内第一家为核电站配套生产核级冷水机组的供应商,经过这几年的发展,公司拥有核电暖通系统总包资质,也负责起草了《核电厂用蒸气压缩循环冷水机组》、参与起草了《核空气和气体处理规范通风、空调与空气净化第18部分:制冷设备》等国内核电暖通行业标准。葛亚飞说,公司已经在这个装备领域,形成了自身较大的技术优势和人才储备,而且还将会持续不断地进行技术创新,巩固市场的领头羊地位。公司是核电暖通领域的主要供应商,从目前招投标的情况来说,我们依然是主要的总包商。随着今年3月红沿河核电站5、6号机组由国家核准开工,我国核电重启建设加速,我相信下半年我们还会取得其他方面的核电项目的业绩。“华龙一号”作为我国核电出口的主力堆型,我们积极参与“华龙一号”的建设,目前已成为“华龙一号”相关设备紧密供应商。如中核的福清5号机组是核电重启以来我国首个正式落地的“华龙一号”机组,巴基斯坦卡拉奇核电项目是“华龙一号”首个出口项目,盾安环境均独家为这两个项目提供核级暖通设备。

  从今年情况来看,阿根廷、巴基斯坦、南非、英国、肯尼亚等国家目前正在积极准备进行核电建设,中国商务部在20日宣布,中国核工业集团将与美国泰拉能源公司签署第四代核电厂开发及商业化合作协议。盾安环境正在和三大核电集团紧密合作,将来准备向全球有需要的地方一起输出核电技术。凭借我们盾安环境的产品性能、研发能力和总包能力,将会成为全球核电暖通系统领域的主力承包商。

今后的世界肯定是个万物互联的世界,而传感器作为感知层的核心部件,是物联网的数据和物理实体基础。没有传感器就没有物联数据的采集,没有网络上物体的特征数据。2015年全球传感器市场规模预计将突破1500亿美元,盾安环境选择在暖通领域有较大应用市场的压力传感器作为我们的切入点,压力传感器应用领域还包括汽车、工业用品、空调、机器人等方面。

  2014年5月,盾安环境与美国microlux公司合作,共同设立中美合资盾安传感科技有限公司,进军传感器产业。团队核心人物tom nguyen拥有超过25年mems及半导体产业经验,也是ge novasensor公司的创始人。公司目前在美国已完成了mems压力传感器所有的测试和运行,应该说还是非常顺利。按照原计划,在今年年底把中国的产能布完,目前按照既定计划正在积极推进。

随着我国人口红利的消失,我国的制造业,特别是国内沿海地区的人口密集型制造产业,正面临前所未有的挑战。受到高端制造业向发达国家回流,低端制造业向低成本国家转移的双重挤压,机器换人将是我国今后一段时间绝大部分制造型企业所必须面对的转变。2014年,中国工业机器人销量达到5.6万台,已成为全球最大的工业机器人消费市场,但中国目前工业机器人使用密度仍不及世界平均水平的一半,仅为发达国家的1/8。以机器人为代表的智能制造产业今后会有较大发展。

  公司参股的遨博科技的技术团队是中国目前领先的机器人开发团队。在技术方面,遨博科技拥有全部自主知识产权的机器人控制器、伺服电机、驱动器设计技术。在机器人控制器方面,采用面向多核处理在的机器人实时操作系统软件平台,实现了机器视觉与机器人实时运动的有机结合;在机器人核心部件方面,采用了空心轴伺服电机、精度减速器与驱动电路高度集成的一体化驱动单元,极大地提高了机器人本体系统的性价比;在核心控制算法方面,采用自适应的动力学控制技术,实现了精确的力控制和安全的人机协作。

  遨博机器人的our系列人机协作机器人具有目前机器人行业较高的性价比,其速度、精度、可靠性等技术指标可与相同规格的通用6自由度机器人相媲美,但销售价格仅为同类产品的1/2左右。同时,our机器人还具有高精度、开放性、网络化、易使用、模块化、集成视觉、易部署等特点。

       所谓开放性就是说our机器人是全球第一款面向开发者的机器人系统,除了示教编程外,用户还可以开发自己有价值的应用程序,遨博科技提供了一个开放的应用程序交换平台;网络化指的是our机器人是一款真正意义上的互联网工业机器人产品,用户可以在our应用商店下载各种有价值的应用,从而加快用户机器人应用程序的设计和开发;同时,our后续还将提供远程维护、远程诊断和在线升级等功能;同时用户可以根据自己的需要,将our进行重新配置。遨博机器人具备了互联、定制、柔性的先天优势,特别适合中国广大的需要机器换人的制造型企业使用。

  目前,二代的工业机器人已经出来,机器人的抓取速度更快、精度更高,同时具有防护意义上的机器人。今后会适时推出服务型机器人。目前公司的工业机器人研究主要还是在机械手臂这一领域,手臂如何能够柔性化,像人的关节一样,如何能够跟人进行互动。我们不是做中国一流的机器人企业,而是要做世界一流的机器人企业。

  最终,盾安环境将依托传感器 机器人的产业布局,成为智能制造领域的供应商。首先是转型的布局,还有一个全球化的布局,这是中国所有的企业所面临的共同问题;其次,大家也知道现在中国经济面临着很多的不确定因素,这时候就更加需要我们的企业抓紧时间走出去。走出去有多种因素,第一个是风险的平衡,第二个是步伐上的平衡。公司会利用这一轮的时间,布局在新的领域里面成为全球性的龙头。盾安环境美国工厂马上会有,未来几年海外市场将是重中之重。公司要做的就是走出去,然后把新技术引进来,并购、发展,海外建设工厂,变成我们十三五期间主要的工作。