浙江省机电产品进出口商会-世界杯买球官网

机电商会通讯第88期
2020-09-15 14:59:04

卧龙电气高效节能电机销量大幅增长

     卧龙电气以电机产品起家,目前产品围绕家用电机、工业电机、项目电机和驱动控制四大产品。2014年卧龙电气实现营业收入68.93 亿元,同比增长20.34%。高效电机销售同比增长47.09%、一体化智能电机进入批量化生产。卧龙电气国内工业电机已完成普通效率电机向高效节能电机的整体转型,超高效电机已全面产业化生产,成为国内高效节能电机的主要生产商和推广企业。

受益于国家基础建设投入持续加大,卧龙电气变压器业务得到快速发展,尤其是高速铁路牵引变压器和地铁用整流变压器产品。卧龙电气产品技术优势明显,销量稳步提升的同时盈利能力大幅提升,变压器业务产品毛利率同比提升4 个百分点。
      卧龙电气不断通过丰富、深化自有核心产品,同时外延至其他行业,实现从电气产业向电机及控制产业方向的转变,做深做强电机及控制产业,并不断延伸国际业务。

 

三花“智造”要做世界级领跑者

      天气热了,随手打开车载空调送来阵阵凉风,是现在驾车一族最寻常不过的事。可能大家并不知道,每个车载空调都依靠一个小小的膨胀阀来实现精确的温控,其中蕴藏了很高的科技含量和精密加工技艺。

      在杭州经济技术开发区,就有这么一家为诸多国内外汽车品牌提供配套的“隐形冠军”。浙江三花汽车零部件有限公司,是国内最大的汽车空调膨胀阀和贮液器产品供应商,已成为宝马、奔驰、特斯拉等知名车企的战略世界杯买球官网的合作伙伴,也是通用汽车全球采购的两家供应商之一。

      下沙12号大街,三花汽车零部件有限公司工厂所在地。一走进金工车间,一排排机床整齐排列,颇为壮观,机器隆隆运转,生产繁忙,而现场管理人员只有寥寥几人。总经办主任姜雨龙指着一台大型加工专机说:“这是我们引进的全球最先进的多工位组合加工专机,其单班产能相当于传统机床的20倍。”

      金加工车间是三花生产膨胀阀阀体的重要车间,原来加工膨胀阀阀体需要分4个工位4台设备依次完成,如今一台设备就可一次性完成。在现场,只见机械臂自动上料、下料,一气呵成,出来的就是锃亮光洁的阀体成品。加工专机全部实行电脑控制,远程监控。车间的装配生产线经过自动化改造,产品的自动组装、检测一站式完成。“新装配线一组只需配备4名工人,而原来一组需要18人。”姜雨龙说,“可以说,标准化、信息化、网络化方面达到了国际先进水平。”

  汽车制造业技术升级日新月异,新能源汽车已成为一个发展潮流,而三花又一次冲在了前面。三花研究院院长助理赵阳介绍说,目前三花研发技术水平处于全球电动汽车空调业的第一梯队,他们正加快科研与产业化转换,争做电动汽车空调的世界级领跑者。“我们已升级了两条自动化装配线,还将上马第三条。”姜雨龙说,去年以来,他们与特斯拉、奔驰等建立合作关系,为最新型的新能源汽车做温控世界杯买球经验的解决方案。

  制造业插上智慧的翅膀,带来的变化是令人咋舌的。三花汽车零部件公司目前的产值,与3年前相比翻了一番,与此同时,生产人员减少了30%,而产品的质量得到了跨越式的提升:一致性达到100%,不良品率降低到百万分之一以下。

扬帆集团交付2艘新船

     近日,扬帆集团旗下大神洲船舶修造有限公司举行一艘38670载重吨节能环保型散货船命名仪式。该船是公司为意大利船东建造的38670吨节能环保型系列散货船(共12艘)的第6艘,不日将试航交船。5月26日,扬帆集团子公司东海岸船业也向船东交付了第3艘2339teu集装箱船(共12艘)。

      今年以来,扬帆集团不断优化船型,进行系列化接单,与多个国家船东有了更深入的合作。进入造船黄金季节后,该集团加快生产周期,向年度任务冲刺。

 

先登电工获省两化深度融合示范

       近日,2015年省两化深度融合智能制造专项计划共确定了83个示范试点项目,南浔区先登电工的基于机联网技术的绕组线制造数字化控制系统成功入围。

  入围后,先登电工将通过机联网、物联网技术,建设国内第一家特种电磁线数字化工厂。具体包括开发国内首套漆包设备智能控制系统,对高速连拉连包漆包设备实行智能化、自动化控制,实现设备工艺参数、产量等数据实时采集和控制;开发国内首套检测设备及辅助设备实时联机处理系统,实现数据的网络化、智能化实时控制;建设基于机联网、物联网的“数字工厂”基础,实现生产过程的自动化、网络化和智能化。

  该项目计划于今年建成,投产后,可减少47%用工,降低60%能耗,缩短42%生产周期,降低直接制造成本20%。

此外,对于示范试点项目,我省还制定了多项优惠政策,将加大技术研发、对外合作、人才培训、应用推广、专项资金等方面扶持力度。鼓励企业与省级重点企业研究院加强项目合作,突破工业信息工程核心技术。

 

两家电视台聚焦环宇“机器换人”

      近日,乐清电视台、温州电视台记者来到环宇集团,深入车间拍摄企业“机器换人”。集团分管生产的副总经理胡明腾陪同记者参观车间,并接受采访。
      近5年来,环宇集团不断加大设备升级改造、“机器换人”力度,各类精益生产自动检测流水线和与之匹配的辅助工序半自动化、自动化设备陆续投产。
  一进入部件分公司,只见车间地面标线分明、整齐划一。一排排正在作业的自动焊接机器发出“嗡嗡”地声音。仪表盘上,红灯、绿灯、黄灯不停地闪烁着,一格格的阿拉伯数字在飞速跳动。而操作维护这几十台机器的仅有四五个员工,在机器间来回观察运转情况。   

      胡明腾说,这些点焊机,改善前是一人一机,现在用引弧片自动点焊机,一人四机。同等的日产量,“机器换人”后人员从8人减少到1人,产品质量一致性性能更高。
      胡总说,精益生产自动检测线同样的日产量,原来需要10人,现需要7人,提高效益30%;原来生产3万极产品需要4.5天完成,现需要1.5天完成,工时提高67%,大大提高了一次交验合格率。而高精密钢架冲床,一人三机,8小时日产量约10万只产品,改善前1人脚踩冲压日产能约9000只。同等的日产量,人员从10人中可减少9人,而且产品成型质量一致性性能高……
  环宇集团“机器换人”的成功,受到地方党委政府的高度赞扬,也引起了各大媒体的注意。今年以来,乐清日报、温州日报、温州晚报、温州商报和科技金融时报等权威媒体纷纷予以报道。国家统计局浙江调查总队也亲临环宇收集、统计相关信息。

 

玉环双环传动等4家企业荣获“台州市创新转型示范企业”称号

       近日,玉环县浙江双环传动机械股份有限公司、浙江华龙巨水科技股份有限公司、浙江琦星电子有限公司、台州迈得医疗工业设备股份有限公司等4家在“两化”融合、技术创新、节能减排、品牌建设、工业设计、管理创新、市场开拓等方面作出突出成绩的企业,荣获2014年度“台州市创新转型示范企业”称号。

      近年来,玉环县强化工业创新投入,充分发挥中小企业作为创新主体的作用,增强了企业创新转型动力;通过推进行政审批制度改革、投资领域改革等举措来优化投资环境,进一步扶持中小企业的发展,为企业发展提供有利条件,激发了企业创新转型的活力,涌现出一批智造示范企业,为玉环县经济发展注入新的活力。

 

浙江汽车零部件行业机器换人

     从近日召开的全省(浙江)“机器换人”汽车关键零部件行业现场会上获悉,全省第二个块状经济“机器换人”试点落户萧山。

     日前,省经信委确定全省10个块状经济“机器换人”试点名单。萧山是全省最大、全国知名的汽车零部件生产基地,汽车及零部件制造行业分别占萧山工业总产值的6.8%和工业增加值的7.5%,该行业“机器换人”对萧山产业转型升级意义重大。

     浙江省要力争培育出一家“机器换人”汽车零部件行业里的”标杆“企业。在万向精工看到,一个轮毂单元车间经过“机器换人”改造过后,设备重新布局,物料搬运、翻转等均通过机器人、行架机械手、输送带完成,从车间式分散工艺,变成集中一个流水线生产,减少原辅材料库存50%以上,节省生产场地约3000平方米,生产周期缩短5天以上,一线操作工减少了126人,人均生产效率提高了1倍。

     在汽车零部件行业里大规模推广机器人,没有装备不行。为此,萧山的试点方案提出了装备业重点培育对象:杭州新松机器人自动化有限公司的智能制造全自动生产线,以及杭州凯尔达机器人的超低飞溅数字化多功能机器人弧焊系统。从省经信委了解到,这两家企业的相关装备培育成熟后,在一定时间内将向全省推广。

萧山本次试点的工程服务平台依托萧山工业研究院,平台还将整合萧山智慧制造工业设计基地、杭州市中小企业公共服务萧山平台、萧山汽车零部件自动检测技术联盟等科技资源,有针对性地引进高水平的专业工程服务机构。


                                                                                                                                      长兴成为全省唯一纯电动汽车及关键零部件产业发展基地

       近年来,长兴县致力于发展纯电动汽车及关键零部件产业,全力培育战略性新兴产业,取得初步成效。2014年共完成产值63.1亿元,同比增长42.7%,利税4.7亿元,同比增长59.5%。近日,该县正式被授予全省唯一的“浙江省战略性新兴产业——纯电动汽车及关键零部件产业发展基地”称号。

      一是完善平台建设。在长兴经济技术开发区、南太湖产业集聚区长兴分区(园)、省际承接产业转移示范区长兴分区(园)、城南工业园和画溪街道专门规划新能源汽车产业发展区块,构建 “一区三园一镇”的“长兴新能源汽车产业园”发展格局。在功能定位上,开发区主要发展整车制造、总成系统、动力电池产业集群,研发创新和生产性服务业;“三园”主要发展动力电池、驱动系统、安全系统、车身、底盘等车用配件。画溪街道正在编制完善新能源特色小镇有关规划,力争下半年获批。

      二是加快项目引推。编制新能源汽车及关键零部件产业招商指引,明确新能源汽车产业招商目标。由县新能源产业组、县商务局和各乡镇(街道、园区)合力招商,取得明显成效。截至目前,全县新签新能源汽车项目1只(超捷),重点跟踪在谈项目14只。同时加快项目推进速度,目前共有在建(拟投产)新能源汽车产业项目13项,计划总投资68.12亿元,2015年计划完成投资16.38亿元。

      三是深化企业培育。对县内27家新能源汽车及关键零部件企业采取重点跟踪和实时监测,针对每家企业的不同现状实施“一企一策”培育。今年1-5月新能源汽车重点企业完成规上产值31.2亿元,同比增长21.5%,涉及产品涵盖新能源汽车整车制造的大部分。其中康迪汽车完成产值5.5亿元,同比增长21.1%。

      四是强化政策保障。出台新能源汽车产业政策,主要在重点项目、技术创新、生产服务和推广应用上给予大力支持,整车制造企业最高奖励可达3000万元,关键零部件企业最高可达1000万元。同时,启动建设新能源汽车产业发展引导基金,首期设立引导资金1亿元,预计6月底前设立新能源汽车产业专项子基金,7月底前投入使用。

 

摩托车行业出口遭遇"寒流" 台州摩企转型中找出路

      近日,从台州出入境检验检疫局获悉,今年以来台州摩托车行业遭遇出口“寒流”。面临严峻的国际经济形势,台州抢抓机遇,抓管理、送服务、促提升,全力帮助企业渡难关。

  说起摩托车,台州人总有一种特别的情感。从上世纪80年代末90年代初开始,台州几乎每个家庭都有一到两辆摩托车,再后来摩企相继崛起,形成了庞大的集聚效应。经过多年努力,台州成为全国摩托车生产五大板块之一,也是中国最大的踏板式摩托车及配件生产出口基地。目前,全市有摩托车出口企业近20家。

  而当前制约台州市摩托车行业的瓶颈,既有外需不振、贸易保护的外因,也有产业自身结构缺陷、竞争过度等内因。其中,行业过度竞争,弊端已日益凸显。2007年全国有摩托车出口资质企业仅31家,而到了2013年,已达180多家。在市场、产品趋同之下,良性竞争逐渐变成了恶性竞争。

  钱江、中能、本州……奔驰在国内外各种道路上的台州摩托车,在遭受出口“寒流”风暴袭击后,市场道路越来越艰难。

  面对欧债危机和转型压力等,台州市摩托车企业通过创新转型,不断实现弯道超越。一些企业多措并举,积极加强管理体系建设,努力研发新产品,及时调整销售战略,大胆开拓国外新型市场。还有一些企业在转型中找到突围之路,转战国内市场,将专注于海外市场,调整为国内、国外销售并重的新格局。

  “汽车摩托车及配件行业,是台州市主导产业之一,出口出现‘低谷’,这影响到众多企业的生存。台州市应正视行业发展困境,谋划长远发展。我认为一方面要扩宽出口市场,借助台州鞋类、水泵和节日灯等在中东、非洲和南美等地已有的销售网络,以最快的时间和最小的成本,帮助开拓国际市场;另一方面要尽快出台促进摩托车行业的政策,解决台州机动车同质化和恶性竞争的行业问题。我们还认识到开展国际认证、破解技术壁垒的重要性,多次上门为企业开展培训,引导摩托车行业采用国际标准和国外先进标准,加大国际认证步伐。”台州出入境检验检疫局核电办主任陈旭说。

此外,台州出入境检验检疫局还联合路桥区政府,在该区大力推进国家级机动车质量安全示范区建设。他们计划通过制定、实施特定监管措施和优惠政策等,对台州市企业的发展给予更多支持,以进一步扩大摩托车行业品牌影响力,引导行业健康发展。

 

万向顺利通过浙江名牌产品复评

      近日,万向生产的钱潮“qc”牌万向节和“万向”牌汽车制动系统产品顺利通过复评,仍被浙江省质量技术监督局认定为浙江名牌产品。
      万向作为全国最大的自主品牌、自主创新、自主发展、快速成长的汽车零部件专业公司,创业46年来,围绕汽车零部件产业,产品从零件到部件,到系统模块化集成供货,已形成传动系统、制动系统、汽车底盘及悬架系统等系统产品,以及减震器、传动轴、制动器、轮毂单元、轴承、燃油箱和排气系统等汽车零部件的专业化大规模的制造能力,是国内最大的独立汽车系统零部件供应商之一。
      万向始终坚持科学的质量发展观,围绕“建设成为世界一流的汽车零部件系统供应商”的愿景,以“铸卓越质量,创世界名牌,构筑核心竞争优势”作为质量战略,坚持“质量第一,用户至上”的质量方针,一丝不苟,精益求精;以顾客为中心,通过应用各种过程方法来持续地“对标”改进,为顾客持续、稳定地提供满足要求的产品和服务
      接轨国际大公司、国际先进技术,重视转型升级发展国际高端市场,以项目为突破口,万向根据国际市场运行规则,坚持走高端路线,完善服务质量管理,树立了良好的国际信誉。1997年8月18日,美国通用汽车发来传真下达了新型万向1410万向节总成生产订单,“万向制造”得到了世界汽车行业著名公司的认可,成为第一家进入国际主机厂配套线的中国汽车零部件企业。
      万向生产的汽车万向节总成产品目前已占全球市场的20%左右,从2001年开始已成为世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业,产品广泛用于通用、福特、克莱斯勒、大众、宝马等汽车制造企业的配套供货,成为目前国内行业内唯一的世界名牌产品和工业大奖产品。“万向”牌汽车制动系统产品则是近20年来大力发展的专业化产品之一,围绕国内各主机厂建设了包含制动系统、传动系统、减震系统的系统模块化集成供货基地,并不断地做专、做精、做强、做大,逐步占领了主机厂的集成化供货份额,发展迅猛,赢得了市场地位,成为了浙江名牌产品。
       结合国际化万向和新能源发展布局,万向将继续向“建设成为世界一流的汽车零部件系统供应商”的长远目标迈进。凡符合未来新能源汽车配套需要的,按照“做专、做精、做强、做大”的方针逐步加大投入,不断向各自专业领域的全球市场主导地位发展;凡未来新投资的项目,必围绕新能源汽车零部件需要开展投资。

 

吉利伦敦建厂 打造新能源出租车

       日前,浙江吉利控股集团宣布将投资2.5亿英镑(约合人民币23亿元),为伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂,新工厂的年设计产能将达到3.6万辆,将有望于2017年投产,主要用来生产下一代纯电动及超低排放的伦敦出租车。这是吉利在013年2月以1104万英镑(折合人民币约1.09亿元)收购英国锰铜控股的业务与核心资产,并将其旗下伦敦出租车国际有限公司收入囊中之后的又一举措。

      在完成对英国锰铜收购之前,吉利曾经与其达成协议,希望借助前者的销售网络推动吉利汽车自主品牌在英国市场的销售。如果上述计划得到实现,无疑将为推动吉利汽车的全球化提供帮助。目前自主品牌在国内市场的日子并不好过,开拓海外市场是必然选择之一。因此,在完成收购后仅2年的时间,吉利便宣布了对伦敦出租车公司的大规模投资计划。据悉,新工厂建成后,将不会生产原有的tx4车型,是升级后的tx5车型,以满足伦敦市政府对出租车的新的排放要求。在此之前,伦敦市长鲍里斯·约翰逊宣布了一项计划,要求自2018年1月1日起,伦敦市内所有新增出租车必须具备零排放能力,积极鼓励生产纯电动车、插电式混合动力车,希望这些车辆可以在市中心等一些空气质量较差的地方,自动启动零排放模式。

 

三部门出台意见实施光伏“领跑者”计划

     国家能源局、工业和信息化部、国家认监委8日联合对外发布《关于促进先进光伏技术产品应用和产业升级的意见》,提出要提高光伏产品市场准入标准,实施“领跑者”计划,引导光伏技术进步和产业升级。

      在光伏产品市场准入标准方面,意见在光电转换效率和衰减率两大指标上提出了量化标准。据了解,光伏组件光电转换效率是指标准测试条件下光伏组件最大输出功率与照射在该组件上的太阳光功率的比值;光伏组件衰减率是指光伏组件运行一段时间后,在标准测试条件下最大输出功率与投产运行初始最大输出功率的比值。

      意见明确,多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别不低于15.5%和16%,高倍聚光光伏组件光电转换效率不低于28%;多晶硅、单晶硅和薄膜电池组件自项目投产运行之日起,一年内衰减率分别不高于2.5%、3%和5%,之后每年衰减率不高于0.7%,项目全生命周期内衰减率不高于20%。

      意见提出要实施光伏“领跑者”计划,并明确了2015年“领跑者”先进技术产品应达到的标准:多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达到16.5%和17%以上,高倍聚光光伏组件光电转换效率达到30%以上。

      意见明确,国家能源局每年安排专门的市场规模实施“领跑者”计划,要求项目采用先进技术产品。同时,国家支持的解决无电人口用电、偏远地区缺电问题和光伏扶贫等公益性项目、国家援外项目、国家和各级能源主管部门组织实施的各类光伏发电应用示范项目、各级地方政府使用财政资金支持的光伏发电项目以及在各级政府机构建筑设施上安装的光伏发电项目,优先采用“领跑者”先进技术产品。

      意见提出,要加强光伏产品检测认证,加强工程产品质量管理,加强技术监测和监督,完善光伏发电运行信息监测体系。
 

国务院印发《中国制造2025》 明确9项战略任务重点

      经李克强总理签批,国务院日前印发《中国制造2025》,部署全面推进实施制造强国战略。这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。

      制造业是国民经济的主体,是科技创新的主战场,是立国之本、兴国之器、强国之基。当前,全球制造业发展格局和我国经济发展环境发生重大变化,必须紧紧抓住当前难得的战略机遇,突出创新驱动,优化政策环境,发挥制度优势,实现中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,中国产品向中国品牌转变。

      《中国制造2025》提出,坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针,坚持“市场主导、政府引导,立足当前、着眼长远,整体推进、重点突破,自主发展、开放合作”的基本原则,通过“三步走”实现制造强国的战略目标:第一步,到2025年迈入制造强国行列;第二步,到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步,到新中国成立一百年时,我制造业大国地位更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列。

      围绕实现制造强国的战略目标,《中国制造2025》明确了9项战略任务和重点:一是提高国家制造业创新能力;二是推进信息化与工业化深度融合;三是强化工业基础能力;四是加强质量品牌建设;五是全面推行绿色制造;六是大力推动重点领域突破发展,聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域;七是深入推进制造业结构调整;八是积极发展服务型制造和生产性服务业;九是提高制造业国际化发展水平。

      《中国制造2025》明确,通过政府引导、整合资源,实施国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造、高端装备创新等五项重大工程,实现长期制约制造业发展的关键共性技术突破,提升我国制造业的整体竞争力。

为确保完成目标任务,《中国制造2025》提出了深化体制机制改革、营造公平竞争市场环境、完善金融扶持政策、加大财税政策支持力度、健全多层次人才培养体系、完善中小微企业政策、进一步扩大制造业对外开放、健全组织实施机制等8个方面的战略支撑和保障。

《中国制造2025》强调,各地区、各部门要充分认识建设制造强国的重要意义,加强组织领导,健全工作机制,研究制定实施方案,细化政策措施,确保各项任务落实到位。