浙江省机电产品进出口商会-世界杯买球官网

机电商会通讯第75期
2020-09-15 15:36:09

扬帆集团获4艘64000dwt散货船订单

      今年1月及3月,浙江扬帆集团从土耳其船东beks shipmanagement & trading公司获得共4艘ultramax型散货船订单。

      据造船海洋日刊消息,1月份扬帆集团与beks公司签署了2艘64000dwt级散货船建造合同,接着在3月份签署了2艘建造合同。

      船东表示,1月份获得的2艘散货船将分别在2015年5月及6月交付,3月份获得的2艘散货船将分别在2016年3月及5月交付。虽然相关人士没有提及新造船价格,但他指出,合同是按当时市场价格水平签署。

从2008年开始,beks公司与许多造船厂进行过新造洽谈,最终选择了扬帆集团。

据悉,beks公司考虑随着市况变化而自动更改方式的合同,为确保相关新造项目所需的船舶金融,正在与国内外银行进行协商。根据clarkson统计,该公司目前手持订单约90多艘散货船及集装箱船。

 

亚太股份中标江铃控股epb装置总成项目

      亚太股份5月12日晚间公告,公司于近日收到江铃控股有限公司的《中标通知》。公司被确定为江铃控股e313项目epb装置总成的中标单位。此《中标通知》为江铃控股授权公司立即启动必要的项目开发工作。

      亚太股份表示,该项目的中标意味着公司进一步推进了epb产品的产业化。公司将积极配合江铃控股推进项目后续开发工作。

 

浙江物产国际贸易有限公司与扬州市秦邮特种金属材料有限公司签署供应链合作协议

       近日,浙江物产国际贸易有限公司与扬州市秦邮特种金属材料有限公司供应链合作协议签署仪式在物产国际举行。
       此次,两家公司达成战略伙伴关系,双方将以供应链项目为依托,以全新的模式和流程,在支付结算、采购销售、品牌拓展等领域开展全面深入的合作,双方的合作体现了优势互补、强强联合、共同转型的战略意愿。相信双方依托各自优势资源和互惠共赢的理念,将会结出丰硕的果实。

 

盾安环境与艾默生联手战略发布新型高能效低环温风冷涡旋冷水(热泵)机组

      近日,以“绿色节能,共创价值”为主题的“盾安环境、艾默生战略合作发布暨盾安除霾行动峰会”在北京国家会议中心隆重召开。盾安环境与艾默生共同发布了高能效低环温风冷涡旋式冷水(热泵)机组。该产品结合了艾默生和盾安多年的技术积累,具有低温环境适应性强、制热低环温运行制热性能高、运行可靠性高等特点,尤其适合北方采暖市场的需求。
      中国制冷空调工业协会副秘书长刘晓红,艾默生环境优化技术亚太区商用空调市场副总裁amy johnson,盾安环境总裁江挺候,以及盾安中央空调京津冀核心经销商和行业媒体近200人出席了会议。刘晓红副秘书长对盾安环境在节能减排方面的努力给予了高度肯定。

 

阳光照明led新品发布会—江苏站

       近日,阳光照明江苏区域led新品发布会暨江苏经销商会议在盱眙召开,阳光照明江苏物流运营中心总经理张福生,阳光照明集团副总兼中国区总经理陈以平,中国区副总经理马建兴、李炳军,中国区营销总监李忠炎,中国区品牌策划总监胡璨以及来自江苏各级地市的经销商80余人参加了此次会议。
  陈总指出,阳光照明会与经销商一起紧紧把握住led照明快速发展的契机,集团董事会今年将投入一亿元专项用于中国区led照明市场,主要用于阳光led品牌推广,家居和商用led产品终端门店建设和led大客户大项目服务团队的提升,重点要做好做全产品链、提升性价比、打响品牌、健全渠道,并将阳光最好的资源和技术设计研发全线投入到中国市场中,彰显了公司投入的决心,提升了经销商的信心!
  阳光照明中国区副总经理马建兴、李炳军分别介绍了阳光照明家用渠道类和商用渠道类的全系列led新产品,阐述了阳光照明用强大团队的专业研发、设计,全面注重芯片、封装、驱动和散热等核心关键技术来确保阳光led产品的高性价比。全系列led产品的推介充分展示了阳光照明强大的led研发和制造能力,高性价比的产品上市给经销商带来更多的收益,让经销商朋友通过与阳光合作共赢来抢得led照明的潮头鱼。中国区营销总监李忠炎与大家分享了阳光led照明工程的经典案例和营销渠道细分策略;品牌策划总监胡璨与大家分享了在led照明替代传统照明的大变革时期,经销商朋友该如何做好终端营销。
  会议结束后,全体与会嘉宾参观了江苏盱眙专卖店并参加了led新品订货会,江苏物流运营中心总经理张福生表示,此次阳光照明led新品发布赢得了客户的高度认可,订货会取得的订单远超出预期,这对超额完成运营中心年度销售目标有了充分的保障。

 

宝石集团董事长阮小明的非洲情

       十年前,一个并不寒冷的冬天,浙江商人阮小明带着他的宝石牌缝纫机来到了非洲,一次次地上门推销,却一次次地遭人白眼,那个地区的人们并不认同这些打着“made in china”的陌生机器。但是,阮小明并没有就此放弃,相反,他用商人的智慧和精明终于推销出了第一台宝石牌缝纫机,并在那里扎下了根。

       十年后,宝石缝纫机被中国妇联当作国礼赠送给了卢旺达人民,宝石缝纫机每年出口非洲的金额高达800万美元,并先后在埃及、南非、阿尔及利亚、突尼斯、尼日利亚、摩洛哥等国家和地区设立了办事处。

       在宝石创业发展的过程中,从南方城市卢克索,到港口城市亚里山大、塞得,再到埃及服装加工业的中心开罗,阮小明董事长走遍了非洲17个国家。在西非的尼日利亚,阮小明曾经历过惊险一幕。当时他来到拉各斯下了飞机后,已是晚上深夜一点多钟的时候,走出机场后,正在找的士,边上突然冒出两个黑人向阮小明要小费,用手枪顶着他的头,在当时的情况下,阮小明只好给了他们两个美金,他们才放了他。这是阮小明来拉各斯第一次最深刻的印象。

       多年来,宝石同非洲政府、学校、客户一起合作,在非洲为了妇女就业、青年创业建立了许多技能培训教育学校,也促进了中非文化交流,增进了互相之间的了解和友谊。

 

鲁冠球将烧钱造电动车

       近日,万向集团董事长鲁冠球在接受外媒采访时放言:“会把万向挣到的每一分收入都用来制造电动车,会大量烧钱,直到成功,或者万向崩盘为止。”他透露,万向正在集中精力在美国生产,未来将在中国获得制造电动车的许可。

  在外媒的报道中,鲁冠球表示将打造“中国的特斯拉”,但事实上,万向集团今年2月收购的菲斯科虽然曾为特斯拉最大的竞争对手,但二者的命运却显示出截然不同的样貌。不少业内人士都曾表示,鲁冠球要想振兴菲斯科并非易事。

  菲斯科与特斯拉的定位都是豪华电动跑车,目标消费人群也都是高端人士,且都曾接受来自美国能源部的汽车工业贷款。不同的是,菲斯科属于增程式电动汽车,特斯拉属于纯电动车,在技术路线之外,更重要的不同,在于这两家公司对于核心技术的掌控程度。

  菲斯科的创始人亨里克是一位出色的汽车设计师,菲斯科对于汽车的设计尤为强调,而大量核心技术掌握在供应商手中。例如,菲斯科的底盘、混合动力控制系统等均属于量子技术公司,电池技术属于a123公司,生产则由芬兰valmet公司代工。大量技术外包的后果是,电池供应商a123公司的破产倒闭,直接导致菲斯科的卡玛车型停产,订单无限期延期交付,随后美国能源部冻结贷款,菲斯科面临破产的局面。相比之下,特斯拉创建后的更多精力用于电池技术和控制系统的开发,特斯拉的电池技术被一些第三方公司认为领先竞争对手5到10年。在万向集团收购菲斯科之前,已先行收购了菲斯科的电池供应商a123,此举为菲斯科未来的技术整合铺平了道路。然而,鲁冠球依然要面对菲斯科在技术上的一系列短板。

       今年4月,在接受采访时,鲁冠球就曾表示,振兴菲斯科的关键是加大投资,“它破产就是因为没有钱投了,那我们有钱,就由我们来给他们投资。具体投资多少钱,没有标准。需要氧气就给氧气,需要输血就输血。”

 

比亚迪落户杭州生产新能源大巴车

      4月23日,王传福前脚刚在广州与从化市政府、广汽集团三方签订了新能源客车项目的投资协议书,6天之后又马不停蹄地赶到杭州,与杭州市政府签署了共同推进新能源汽车推广应用和产业发展的战略合作框架协议。

  此番合作,比亚迪把新能源大巴车杭州生产基地项目选址在余杭制造业基地的核心区块,项目总投资15亿元,预计年产3000辆纯电动大巴车。

  据来自比亚迪的消息,比亚迪纯电动大巴已经先后在深圳、长沙、西安、天津、香港等地投入载客运营。而在深圳运营的12米纯电动大巴车队,累计总行驶里程已经超过2300万公里,单车里程也已超过16万公里。

  在欧洲,比亚迪k9纯电动大巴已经在伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯进行了运营。荷兰的斯希蒙尼克岛将其整个公交车队换成比亚迪电动大巴,阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场不久前也订购了35台k9。

  而比亚迪扩大海外投资的脚步也踏入了美洲市场,比亚迪纯电动大巴已相继在美国、加拿大、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等国家运行。

  4月29日,在比亚迪与杭州市政府的新能源项目签约仪式上,杭州市委市政府主要官员和相关职能部门一把手均参加了此次签约仪式,重视程度可见一斑。

  在前不久刚实施的杭州“双限”措施中,对新能源车采取不限牌政策,这对新能源车企来说也是利好消息。

  因此,业内分析人士认为,比亚迪在杭州投资建厂,也是希望在杭州日趋激烈的新能源汽车市场上抢到更多市场份额。

  在签署过程中,比亚迪方面还与西湖电子集团签订了新能源汽车产业合资合作协议,将合资合作在余杭区建立比亚迪品牌新能源大巴车及专用车生产基地;后续将进一步成立新能源电动汽车的专用车、改装车中央研究院,全面打造全产业链的比亚迪新能源汽车在长三角地区的研发、制造和销售基地,助推杭州市成为全国新能源汽车的重要产业基地。

  据了解,比亚迪新能源大巴车杭州生产基地项目占地600亩,其中一期占地280亩。根据此前公开资料,项目分两期建设,一期计划投资10亿元,预计2015年一季度建成投产,形成年产2000辆纯电动大巴车的生产能力。项目二期计划投资5亿元,预计于2016年一季度完成1000辆纯电动大巴车扩产,达产后年总产值将达到60亿元,成为比亚迪在华东地区重要的纯电动大巴车生产基地。

  很显然,比亚迪在“五一”之前先后在广州和杭州两地铺“点”,采取在当地建厂的模式,先通过电动大巴布好示范运行的“点”,然后打通出租车市场,最后再切入新能源汽车的私人消费。

  按照比亚迪在新能源汽车市场推广方面的短期规划,2014年计划将纯电动车销量提升至8000辆(其中比亚迪k9是2000辆,比亚迪e6是6000辆),并逐步将电动车产品引入中国香港和英国市场,以及考虑进一步扩张至欧洲其他国家以及东南亚和南美等区域。

  就在一周前,广州市府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用工作方案》和《广州市2014年新能源汽车推广应用工作计划》,明确广州将在3年内推广应用各类新能源汽车1万辆,其中,2014年计划推广3050辆,包括公交车900辆,出租车300辆,公务用车580辆,环卫、邮政、物流等专用车270辆,私人领域用车1000辆。建设各类充电站46个和各类充电桩(机)2916个。

       这一消息,对比亚迪来说,显然是个利好消息,不知道杭州是否也能成为王传福的第二个福地?

 

一个福特项目 带动杭州千亿级汽车零部件产业开发

        江东,杭州经济技术开发区前进工业园区。沿着笔直的梅林大道往北,远远地看见长安福特的成片新厂房有如大鹏展翅,拔地而起,彰显大项目大体量的雄姿。

  “再过一个月,厂房的所有设备将安装完成。”长安福特杭州分公司负责人说,“明年1月,这里将下线杭州产的新款福特汽车。”

  仅仅过去一年多时间,杭州长安福特项目37万平方米的新厂房已经建成。涂装车间设备安装结束,冲压车间、焊装车间、总装车间正进入设备安装调试阶段,数百号人已搬入厂区新建的办公楼办公。

  这个杭州工业史上最大的单体投资项目又将创造杭州汽车工业的新纪录。按照计划,一期全部达产后年产值将达500亿元。二期达产后产能达50万台,年产值将达1000亿元!

  长安福特杭州项目总投资达到75亿元,按产能目标其亩均产值将超过4700万元,充分体现高端装备制造业投资强度大、技术含量高、产出效益好的优势。

  “我们将把最新、最先进的制造技术和车型带到杭州。”长安福特有关负责人说,“杭州项目将采用高度柔性化的全自动生产线,可允许生产多种不同车型。这种灵活性,可以大大降低新车投产和改款所产生的成本,同时快速地根据消费者的需求作出反应。杭州项目生产工艺设备是福特在全球所有投资项目中最为先进的,其自动化程度也是亚太车企中最高的。”

  正在安装设备的四大工艺生产线将由600多台机器人组成,蔚为壮观。其中,冲压车间采用两条全封闭高速全自动冲压生产线,可实现1模4件生产;焊装车间采用全自动柔性化生产线,可实现6个车型混线生产;涂装车间采用福特全球第一条水性涂料/3c1b生产线、福特apa第一条全自动喷涂线;总装车间采用高柔性化生产线,同步化物流生产方式。

  一个世界级的汽车工厂将为杭州的高端制造业树立新的标杆。

  一个大项目的意义,远不止这些。

  沿着宽阔的园区道路前行,在长安福特项目附近,开发区专门规划了3平方公里的汽车零部件产业园,将陆续引进多家行业内领先的汽车零部件企业落户园区,以促进产业链的延伸,形成集聚发展,与长安福特实现共赢互利。目标计划引进零部件企业超过30家,吸引有效投资100亿元以上,最终产值达1000亿元以上。

  有如众星拱月一般,园区首批引进的14家汽车零部件项目已同步跟进建设。这些项目的投资方包括6家世界500强企业、7家全球零部件百强企业。汽车零部件产业最终将与长安福特等整车形成“双千亿级”的汽车产业规模。

      招引一个大项目,带动一片产业链。杭州招引长安福特充分体现出“产业集聚、企业集群”的发展思路。在长安福特等大项目建设的带动下,杭州经济技术开发区前进园区有效投资实现历史性突破。今年一季度,园区全社会固定资产投资同比增长299.49%,其中工业性投资同比增长553.07%,持续高强度的工业投入,将为加快实体经济发展打造强力“引擎”。

 

浙江出台出口产品反倾销应对办法

      日前,《浙江省出口产品反倾销应对办法》(以下简称“办法”)正式施行。这是全国范围内首个由省级地方政府出台的贸易摩擦应对方面的规章。《办法》通过预警信息来推进出口行为的规范和掌握市场动态、预测潜在风险、避免反倾销调查,做到防范风险在先。

      浙江省于2007年在国内首推“对外贸易预警示范点”制度,目前省级对外贸易预警示范点已基本涵盖了全省主要外贸出口产业,在全省块状经济、传统优势产业及新兴产业建成116个对外贸易预警示范点。《办法》明确应对主体,根据“防范在先、积极应对、权责明确、分工协作”的原则,综合考虑国际通行规则和浙江省实际,对政府部门、行业组织、企业以及律师事务所、会计师事务所等中介组织的职责分别作了规定。

      据统计,2012年至2013年,中国出口货物受到反倾销调查的案例有24例;2012年17例,欧洲的陶瓷餐具及厨房用具、玛钢管件、铝散热器、光伏板、光伏电池以及其他光伏组件;美国的不锈钢拉制水槽、黄原胶产品、硬木胶合板;加拿大的钢管桩产品;墨西哥的各类儿童自行车、无缝钢管;巴西的不锈钢产品、自行车轮胎、沉淀二氧化硅;澳大利亚的镀锌板和镀铝锌板;印度的太阳能电池;韩国的合成板。2013年7例,阿根廷的陶瓷、大理石及玻璃制瓷砖腰线;巴西的陶瓷餐具、瓷砖;欧洲的无缝钢管(直径超过406.4毫米)、光伏玻璃(solar glass,海关税号ex70071980)、人造石和玻璃砖制品;墨西哥的合成纤维毯;秘鲁的热轧钢管。

      浙江省企业在应对国际官司上曾打赢了一批全国“第一案”,如欧盟的打火机、化纤布,玻璃纤维织物反倾销案,美国的木地板、紧固件、钢轮毂“双反”案,辅酶q10美国337调查案等,为浙江相关行业、企业赢得了市场机会。

 

轮胎行业准入条件征求意见 鼓励发展绿色轮胎

    5月15日从工信部获悉,为加快推动轮胎行业结构调整,规范生产经营秩序,抑制低水平重复建设,引导行业持续健康发展,工信部研究编制了《轮胎行业准入条件》(征求意见稿),现公开征求意见。

  征求意见稿从企业布局和规模要求、工艺、质量和装备、能源和资源消耗、环境保护、安全生产和职业卫生、公告管理等方面,对轮胎行业准入做了规范。

  根据征求意见稿,新建和改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;新建和改扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)项目,一次形成生产能力应达到年产3万条以上。

      征求意见稿显示,将鼓励发展节能、环保、安全的绿色轮胎;轮胎生产企业应当具备健全的能源管理体系;现有轮胎企业应在2017年底前通过节能技术改造等达到轮胎单位产品能耗准入值。

 

出口电器产品须通过标准安全认证

       近日,加拿大卫生部和groupe seb canada公司联合宣布,对中国产松饼机实施自愿性召回。被召回的产品名称是松饼机,不锈钢材质。召回原因是:未经加拿大电器产品标准安全认证。

      大多数国家特别是发达国家,为了保护消费者利益,都注意保护产品安全,对涉及安全、卫生、环境保护和电磁干扰等项目的产品,都直接或间接地要求实行强制性认证。国际比较常见的产品认证有中国ccc、欧盟ce、美国ul、加拿大csa、日本jet/pse等。目前,csa是加拿大最大的安全认证机构,能对机械、建材、电器、电脑设备、办公设备、环保、医疗防火安全、运动及娱乐等方面的所有类型产品提供安全认证。如今,在北美市场上销售的电子、电器等产品都需要取得安全方面的认证,每年有上亿个附有csa认证标志的产品在北美市场销售。

      对此,检验检疫部门提醒相关企业:为了减少电器产品出口风险,要严格按照输入国要求,做好先期产品的相关认证工作。只有获得相应合格证书或许可证后,才能批量生产和销售到相应国家和地区。此外,特别是出口到北美市场的电器产品,首先要通过csa认证,拿到csa认证,方可进入当地市场销售。

 

以色列公布水加热用热泵能源法规

      以色列近日公布关于水加热用热泵的能源效率、标签和能源等级的能源法规5774-2013。

      该法规禁止进口、生产、出售和销售不符合最低性能系数(cop)的水加热用热泵。附件c根据效率系数列出了热泵的能源等级,并且要求应当由经认可的实验室测试该电气用具。此外,其要求该泵应当具有能效标签,这种标签包括适合于泵的使用者的重要信息。

      为减少电力消耗和在国家层面鼓励能源效率,这些新法规背后的理念是鼓励安装和使用水加热用热泵,而不是在不能用太阳能加热的情况下在高层建筑中使用常规热水器。

      对此,检验检疫部门提醒相关企业,应在尽快熟悉新标准,严格按照各项技术指标进行生产,确保产品包装、标签符合相关要求;同时,做到安全防范在前,以加强应对时刻变化市场局势的能力,避免遭受国外通报召回或退货带来的经济损失。

 

中瑞自贸协定于7月1日生效 汽车零部件等将降税

       瑞士联邦经济、教育和研究部4月30日宣布,《中国—瑞士自由贸易协定》的内部审批程序已经完成,该协定将于7月1日正式生效。
  瑞士联邦经济、教育和研究部当天在一份书面声明中说,瑞中双边自贸协定将改善双方商品和服务的市场准入,加强知识产权和双边经贸往来的法律保护,并在大多数经贸领域全部或部分取消关税。
  中瑞双方在经过两年多9轮谈判之后,于2013年7月在北京正式签署该自贸协定,这是中国与欧洲大陆国家签署的首个自贸协定。去年12月和今年3月,瑞士联邦议会下院和上院分别通过了该自贸协定。

       中国商务部表示,该协定是近年来中国对外达成的水平最高、最为全面的自贸协定之一,不仅货物贸易零关税比例高,还在钟表等领域为双方合作建立了良好的机制,并涉及环境、知识产权等许多新规则,将进一步提升中瑞双边经贸合作水平,深化中欧经贸合作。
  据中国商务部介绍,该协定生效后,瑞方将对中方99.7%的出口立即实施零关税,中方将对瑞方84.2%的出口最终实施零关税,如果加上部分降税的产品,瑞士参与降税的产品比例是99.99%,中方是96.5%。工业品方面,瑞方对中国降税较大的产品有纺织品、服装、鞋帽、汽车零部件和金属制品等。这些都是中国的主要出口利益产品,瑞方承诺自协定生效之日起立即实施零关税。